每经记者：杜蔚 每经剪辑：杨夏欧洲杯体育

提及“米其林”，好多门客脑海中坐窝深切出：珍馐好意思食、邃密摆盘。每年公布的各大城市“米其林指南”上榜餐厅，都会成为“老饕”们争相打卡的好意思食圣地。

而在好意思食圈申明大噪之前，135岁的米其林集团（以下简称米其林）还有另一重身份——全球“轮胎龙头”。在《轮胎生意》公布的2023年全球轮胎75强排名榜中，米其林排名第一。最新财报夸耀，2024年前9个月，米其林销售额为202亿欧元。

作为全球最大的汽车销售市集，中国事米其林要紧市集之一，1988年其就在此布局。而今，新能源汽车崛起、众人出行步地赓续变革，米其林若何诊疗在中国市集的策略？

“咱们不再只是心仪于作为轮胎的坐褥者和销售者，而是但愿成为好意思好生计的提供者。”2024年，逐日经济新闻欧洲杯体育迎来风流蕴藉的20岁，绝顶开动“智见改日——全球高端东谈主物专访系列”，邀请行业领军东谈主物共话改日。在此配景下，米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实施官叶菲禁受了《逐日经济新闻》记者的专访。

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米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实施官叶菲 图片起头：受访者供图

叶菲是米其林的一员宿将，已作陪公司走过24年。从矜重销售、市集等下层责任的一线职工，逐渐晋升到公司高层。他是米其林公司史上，第一次任射中国东谈主担任其中国区的最高贬责者。叶菲告诉记者，米其林在华30多年，中国市集不仅为米其林带来可不雅的营收和利润，更是进步公司内生增长力的要紧市集。关于出行市集改日的变化，叶菲若何看待？在他的指示下，米其林将在中国市集进行若何的“换挡提速”？

“轮胎巨头”变了 “不想作念单纯的‘销售者’，而是好意思好生计的‘提供者’”

源自法国、以轮胎起家的米其林，从1889年爱德华·米其林与安德烈·米其林合伙，两东谈主以自家姓氏给公司定名，到1891年得胜研制出宇宙上首条可拆卸的自行车轮胎，再到1895年汽车充气轮胎的问世⋯⋯百年品牌米其林，一步步奠定了我方在轮胎行业的上风地位。

米其林财报夸耀，2023年公司销售总和为283亿欧元（约合东谈主民币2177.68亿元），业务线营业利润进步至36亿欧元（约合东谈主民币277.02亿元）。

而在向国外市集的发展中，米其林的故事得回了愈加丰富的“补给”，尤其是在中国市集。《2024年汽车轮胎行业发展近况分析》夸耀，2023年中国汽车轮胎市集范围为7540.9亿元，占全球轮胎市集范围的34.8%。

叶菲向《逐日经济新闻》记者暗意，米其林在中国市集发展的30多年间，脚色和定位也发生了好多变化。

1988年，米其林在中国香港成立了第一个销售服务处；次年，恰逢米其林成立100周年，又于北京设了代表处；此后（1995年），米其林在沈阳成立了在中国的第一家合伙公司，8年后，这家合伙公司照章转机为米其林在中国的独资企业。

米其林沈阳工场 图片起头：受访者供图

从最初的轮胎销售到确立工场，再到2001年竖立中国市集的总部和研发中心，米其林在华“换挡”动作时常。如今，米其林在中国市集已领有近7000名职工和五家工场。

在叶菲看来，轮胎之路的拓宽，是米其林在中国市集发展的基石。通过轮胎家具和服务，米其林赢得了一批中国阔绰者的信托，得以在这个起始目生的市集“落地”，而区域研发中心和总部的竖立，则让米其林愈加了解和得当中国市集的需求，得胜“生根”。

轮胎除外，米其林的另一张王牌是“好意思食”。

1900年出身的《米其林指南》，早已成为米其林最要紧的一项业务。“它不仅为全球好意思食爱好者提供愉悦的生计体验，更助力了当地旅游业和餐饮业的转换发展。”叶菲如斯评价。

2016年，《米其林指南》来到上海开启了“寻味之旅”。遏抑面前，《米其林指南》在内地已落地5个城市：上海、广州、北京、成都、杭州。叶菲向记者裸露，接下来《米其林指南》会在更多省市“生根发芽”。

意思意思的是，叶菲还向记者共享了一个细节：2022年他被总部召回中国，曾在网上搜索“米其林”，想望望公共对品牌的默契。没意料，搜索引擎里最先跳出的都是与“好意思食、餐厅”干系的内容。叶菲对此并不摒除，反而成绩了惊喜，底本米其林照旧融入了众人生计。“中国阔绰者在踏上不同城市的路径中，好多东谈主都会随着米其林找寻好意思食和背后的故事。”

11月19日，“2025上海米其林指南”发布，共计145家餐厅上榜，连忙引来各大博主测评，成为短视频内容流量的新“风口”。叶菲以为，持续为阔绰者保举不同城市优质的餐厅，是一件既专诚想也有远景的事儿。“咱们很愉快看到有好多阔绰者、餐厅主办东谈主和厨师随着指南的持续更新，追赶更高水平的好意思食体验。”

“2025上海米其林指南”发布后，激励广博博主探店发帖 图片起头：短视频截图

“咱们不再只是心仪于作为轮胎的坐褥者和销售者，而是竭力于于成为好意思好生计的提供者。”叶菲告诉记者，从轮胎到好意思食，从销售到服务，在探索“出行”与“好意思食”交织的历程中，“今天的米其林，已不单是全球轮胎行业的指令者，更在为东谈主们带来改动生计的复合物和不凡体验。”

竞争是行业发展的强心剂 “想让统共的米其林轮胎，都能得当新能源车的条款”

“全球轮胎市集竞争步地相对踏实，但竞争强烈。米其林、普利司通和固特异等传统三巨头弥远占据全球轮胎市集的最先地位，三者筹画占据全球约35%的市集份额。”《2024年汽车轮胎行业发展近况分析》指出。

胶著竞争之下，业内大宗以为，轮胎行业的下一个风口藏在新能源汽车的蓝海里。

告听说统油车的轰鸣与尾气，新能源汽车正以零排放的环保姿态，智能互联的黑科技，招引着越来越多的阔绰者。11月14日，中国汽车工业协会发布音问称，我国新能源汽车年产量初度突破1000万辆，同期我国亦然全球第一个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

“中国新能源汽车市集范围和增漫空间大、市集竞争充分、阔绰者禁受度高、产业体系完备，电动化、智能化升级与家具竞争力进步充满远景，也为全球汽车产业电动化转型提供了滚滚赓续的驱能源。”叶菲向《逐日经济新闻》记者指出，中国事新能源汽车转型的“领头羊”，但行业竞争愈发强烈，条款汽车零部件企业得赓续增强本人实力。

米其林轮胎家具 图片起头：受访者供图

叶菲并不畏缩竞争，他于今还能回忆起2000年头入米其林时，作为销售东谈主员，他的第一项观察任务即是，和其他东谈主沿路站在马路上，说出统共途经车辆的轮胎尺寸。

岂论是对个东谈主，如故对企业，叶菲以为竞争是转换转型的催化剂，同期，亦然行业发展的强心剂。“竞争有意于行业把‘蛋糕作念大’，而企业在增长势头精采的赛谈竞争，（事迹）也能随之情随事迁。”

最新数据夸耀，在高端新能源汽车市集中，米其林的轮胎搭载率最先30%。“中国市集、客户和阔绰者爱好转换的家具和服务，也让咱们有了更多转换的能源。”叶菲暗意，之前米其林但愿把转换技能引进到中国，但面前则是但愿让优秀的“中国教化”走出去。

“尤其是在新能源、智能化范围，米其林依靠与原土汽车制造厂商的配合，赓续精进家具研发制造并有部分技能与措施，照旧向集团输出。”叶菲向记者强调，“咱们并不悦意于有一款适用于新能源车的轮胎，而是要让统共的米其林轮胎都能十足得当新能源车和燃油车的条款”。

把“东谈主”行动名目培养 在中国建全球首个“碳中庸”坐褥基地

从销售、市集到政策、运营再到法国市集、欧洲市集的高管，叶菲在米其林的8000多个日子里，转折在中国、法国和罗马尼亚等多个国度责任，曾资格过所管区域有近30个国度。2021年底，叶菲接到集团最新任命，需复返中国担任米其林大中华及蒙古区总裁兼首席实施官。

叶菲充分见证了这个“轮胎龙头”和行业变化最快的24年。他在与《逐日经济新闻》记者谈起在米其林不同责任岗亭的成绩时说，“咱们公司的首创东谈主之一爱德华有句名言，‘不要以貌取东谈主，冲突岩层，就能找到藏在内部的钻石’。在东谈主才方面，米其林不把东谈主行动是坐褥资源，而更多地行动是名目去培养。东谈主才涌现了，转换和业务的发展也水到渠成。”叶菲说。

面抵阔绰者需求日益多元化、个性化的市集，叶菲暗意，米其林在中国市集的布局不再局限于轮胎，而是构建了一个愈加广袤的生态系统。“米其林正以轮胎为启程点，向多元化、绿色化、智能化全面进发。”

改日的出行市集结是一幅若何的景致？关于需要承载着不同车身、机身的轮胎而言，米其林的转换还在加快。叶菲以为，磨练企业的不仅是技能的迭代，更是理念的飞跃。而在这场变革中，绿色与科技如同双轮驱动，能引颈着行业向愈加可持续、智能化的标的发展。

米其林“绿色轮胎” 图片起头：受访者供图

米其林的“绿色轮胎”同样举高业内天花板，从2021年的46%，到而今在刚刚斥逐的第七届中国国际入口展览会上，亚洲首发的71%可持续材料轮胎。所谓“绿色”，是指由柠檬、橙皮、自然橡胶、回收炭黑等可再生与可回收材料制成的轮胎。

“面前，米其林正在通过投资扩产布局改日。”叶菲告诉记者，为了更好地得当中国市集的发展需求，于2023年开工的米其林上海工场改扩建名目二期将于2026年底前好意思满。“届时工场高性能子午线轿车轮胎的年产能将进步至950万条。此外，咱们正在激动沈阳工场的校正升级，建成米其林全球首个‘碳中庸’坐褥基地。”

“要结束出行范围的碳中庸，单靠一家企业远远不够，需要通盘产业链的共同勉力。”叶菲深知这少许，是以米其林不仅在坐褥历程中追求绿色电力，提高可持续材料的使用比例，还通过《米其林指南》等，在餐饮行业扩充可持续发展理念。

叶菲以为，“一切都可持续”的理念得赓续付诸实质活动来践行。“刻下，中国市集参加了高质料发展的阶段，阔绰者提倡了更高的需求。咱们将换挡提速、主动出击，把合手新的市集机遇，打造更多‘生态系统’。”

逐日经济新闻

发布于：四川省